最终命运超越世界的尽头v1.46 安卓版|新能源汽车：专题汇报——平价时代的路径推演近期我们对新能源汽车平价路径进行分析，得出结论如下：1）从中期维度看，大众消费车型实现购置平价比较困难，低续航车型及豪华车能够平价，但考虑到纯电动车在能源、保养等使用成本优势，未来能够在2-3年内实现总支出平价。对于A级车而言，伴随性价比持续提升，应用场景将由出租网约向私人消费逐级打开；2）就产销而言，年内出租网约场景在经济性支撑下依旧高景气；高级别车型有望成为超预期因素；中长期看，电动车的增长趋势明确。风光储：补贴与平价共振，中期增长无忧，继续重点推荐本周国家能源局发布《关于2019年风电、光伏发电项目建设有关事项的通知》，至此，2019年国内风电、光伏相关政策基本全部落地。整体来看，今年陆续发布的标杆电价、平价示范项目、规模管理办法等政策为国内新能源向平价过渡建立了良好的政策体系，对国内光伏、风电装机稳定增长具有重要意义。基本面来看，预计2019年国内光伏可装机规模超50GW，风电行业2019-2020年装机稳定增长确定。继续看好板块投资机会，认为当前时点为最佳布局时点。

截至周五（4月19日）收盘，上证综指收于3270.80点，周涨幅2.58%；沪深300指数收于4120.61点，周涨幅3.31%；创业板指收于1715.80点，周涨幅1.18%；中小板指收于6530.41点，周涨幅1.86%。行业板块方面，商业贸易上周市场表现跑输沪深300指数，在28个申万一级子行业中排名第27，处于下游水平。申万商业贸易行业整体周跌幅为0.14%，跑输沪深300指数3.45pct；一般零售子板块周跌幅0.31%，跑输沪深300指数3.62pct；专业零售子板块周跌幅为1.33%，跑输沪深300指数4.64pct。投资建议：内外部环境改善好于预期，宏观经济增长积极因素增多，个税政策全面落地、增值税税率下调、养老保险费率下调等减税降费措施将降低企业负担、提升居民可支配收入水平，汽车、家电在内的消费刺激政策也会陆续出台。当前，政策调整效果初步显现，消费信心预期修复；必需消费增速稳健，非必需消费增速有望回暖。

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最终命运超越世界的尽头v1.46 安卓版|终端国五车型持续加大力度降价销售，对于销售回暖有所帮助，但是实质性意义并不大。我们看好车市下半年在去年同期低基数的基础上，伴随库存的清理，逐步恢复正增长。5月24日，财政部、税务总局发布关于车辆购置税有关具体政策的公告。这一版本政策与上一版本的最大区别在于以购车的实际价格计税，不再以最低计税价格进行限制。上一版本政策于2016年2月1日起施行，其中规定：纳税人购买自用或者进口自用应税车辆，申报的计税价格低于同类型应税车辆的最低计税价格，又无正当理由的，计税价格为国家税务总局核定的最低计税价格；最低计税价格是指国家税务总局依据机动车生产企业或者经销商提供的车辆价格信息，参照市场平均交易价格核定的车辆购置税计税价格。最低计税价格的存在使得部分购买者缴纳的车辆购置税款虚高，从而影响了消费者的切实利益，不符合减税降费的政策大方向。

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